Коалицията Clean Cities Campaign (CCC), която съставляват над 80 граждански организации, се стреми да популяризира транспорта без емисии. Те изготвиха анализ за ситуацията в 42 европейски града.
CCC смята, че споделените транспортни средства с нулеви емисии трябва да бъдат важна част от всяка градска транспортна система. Затова те включиха такива средства в индикаторите на изследването. Анализът представя общ преглед на резултатите по четири индикатора:
- Брой споделени велосипеди и електрически тротинетки на 1000 жители;
- Брой споделени електромобили на 1000 жители;
- Дял на автомобилите с нулеви емисии от общия обем на градския транспорт;
- Наличие на станции за зареждане на електромобили на 1000 жители.
Резултатите от анализа показват, че водещите градове, като Копенхаген, Осло, Париж и Амстердам, отново се нареждат на първите места. Освен тях, има и други градове, които са конкурентни в областта на споделения транспорт с нулеви емисии, като Милано, Любляна, Будапеща, София и Труймясто (агломерация в Северна Полша). Това показва, че споделената мобилност може да бъде път към перспективни системи за градски транспорт и предоставя бърз напредък при ограничени публични финанси.
Няколко града се движат към имплементиране на автобусни паркове със 100% нулеви емисии до 2030 година. Осло води в тази област, като в момента две трети от автобусния парк на града са електрически, а до 2028 година ще бъдат с нулеви емисии. Лондон и Париж разполагат с най-голям брой електрически автобуси.
София получава оценка 6,8 от 10 и се нарежда в челната петица заради електрификацията на градския транспорт и използването на автобуси с нулеви емисии. Българската столица се нарежда на 20-о място от 42 изследвани града в Европа. Последните места в класацията са заети от Мадрид, Лондон, Рим и Виена.
Анализът подчертава, че разликата между градовете е в политическото лидерство. Най-успешните градове са тези, в които местните ръководители си поставят ясни и амбициозни цели и правят насочени инвестиции.
